Penyambutan Motor Klasik yang Diperbarui
Setelah lama dinantikan oleh para penggemar motor klasik di Indonesia, Kawasaki akhirnya menghadirkan versi terbaru dari Kawasaki W175 dengan sistem injeksi dan ABS. Motor ini telah mulai didistribusikan sejak akhir Desember 2025 dan kini tersedia di jaringan dealer resmi Kawasaki, termasuk di wilayah Bogor.
Tampilan Tetap Klasik, Namun Dilengkapi Pembaruan Penting
Secara tampilan, Kawasaki W175 ABS masih mempertahankan DNA klasik yang selama ini menjadi daya tarik utamanya. Meskipun desainnya tampak familiar, motor ini memiliki banyak pembaruan penting yang membuatnya lebih relevan dengan kebutuhan dan regulasi saat ini.
- Sistem bahan bakar injeksi memberikan efisiensi yang lebih baik dibandingkan model karburator.
- Pengereman ABS di roda depan meningkatkan faktor keselamatan.
- Panel instrumen kombinasi analog-digital memberikan informasi yang lebih lengkap dan mudah dipahami.
Kawasaki W175 ABS hadir bukan sekadar sebagai nostalgia, tetapi sebagai evolusi nyata dari W175 karburator yang sudah lebih dulu dikenal publik.
Desain Tetap Klasik, Proporsi Kini Terasa Lebih Matang
Jika dilihat sekilas, Kawasaki W175 ABS tidak mencoba tampil revolusioner. Bentuk tangki teardrop yang khas, jok rendah, serta siluet motor yang ramping masih dipertahankan sepenuhnya. Justru di sinilah kekuatan W175 berada: tampil klasik tanpa dibuat-buat.
Proporsi antara ban depan dan belakang kini terasa pas saat dilihat dari berbagai sudut. Velg jari-jari dengan ban tube type tetap dipertahankan, memperkuat aura motor klasik Inggris yang menjadi inspirasi utama seri W. Fender depan dan belakang yang panjang juga berfungsi praktis untuk meminimalkan cipratan air dan kotoran saat berkendara.
Pilihan warna seperti silver memberikan kesan elegan dan dewasa, membuat motor ini cocok digunakan baik untuk riding santai maupun sekadar tampil gaya di perkotaan.
Pembaruan Signifikan di Area Kaki-Kaki dan Pengereman
Salah satu perubahan paling penting pada Kawasaki W175 versi terbaru ini ada pada sistem pengeremannya. Kini, rem depan sudah dibekali ABS (Anti-lock Braking System), dengan cakram berdiameter 270 mm yang lebih besar dibanding versi karburator sebelumnya.
Kaliper dua piston dipadukan dengan sensor ABS yang terintegrasi rapi di roda depan. Kehadiran ABS jelas meningkatkan faktor keselamatan, terutama saat pengereman mendadak atau di kondisi jalan licin. Ini menjadi langkah besar bagi W175 yang sebelumnya dikenal sebagai motor sederhana tanpa banyak fitur elektronik.
Suspensi depan masih menggunakan model teleskopik, dilengkapi karet pelindung debu yang membantu menjaga keawetan fork. Sementara di belakang, suspensi ganda dengan preload 5 tingkat memungkinkan pengendara menyesuaikan kenyamanan sesuai kebutuhan.
Panel Instrumen Baru, Lebih Modern Tapi Tetap Sederhana
Masuk ke area kokpit, Kawasaki W175 ABS kini menggunakan panel instrumen kombinasi analog dan digital. Speedometer tetap analog dengan jarum besar, sementara layar digital menampilkan odometer, jam, indikator bahan bakar, serta berbagai lampu indikator penting.
Kehadiran fuel meter menjadi nilai tambah besar, karena pengendara kini tidak perlu lagi menebak-nebak sisa bahan bakar seperti pada versi karburator. Tampilan panel meter ini juga terasa rapi dan tidak berlebihan, tetap sejalan dengan karakter motor klasik yang simpel.
Saklar-saklar di setang masih mempertahankan desain konvensional, namun dengan kualitas finishing yang terasa lebih solid dan fungsional.
Mesin Injeksi Lebih Bersih dan Siap Regulasi
Perubahan besar lainnya tentu ada pada sektor mesin. Kawasaki W175 ABS kini resmi menggunakan sistem injeksi bahan bakar, lengkap dengan throttle body, O2 sensor, dan catalytic converter berukuran besar pada knalpot.
Mesin 177 cc satu silinder ini masih mempertahankan karakter yang sama: halus, santai, dan ramah untuk penggunaan harian. Namun dengan injeksi, pembakaran menjadi lebih efisien dan emisi gas buang lebih bersih, membuat motor ini siap menghadapi regulasi emisi terbaru.
Menariknya, W175 injeksi ini tetap mempertahankan kesederhanaan dengan hanya menggunakan electric starter tanpa kick starter, serta transmisi manual dengan pola satu arah.
Detail Klasik yang Justru Jadi Daya Tarik
Lampu sein model bulat bergaya klasik, lampu belakang dengan tambahan reflektor, spion bulat, hingga knalpot model pea shooter semuanya dirancang untuk memperkuat karakter retro motor ini. Bahkan detail kecil seperti grip karet dan footstep berlapis karet masih dipertahankan.
Frame model cradle, swing arm kotak, dan rem tromol belakang menunjukkan bahwa Kawasaki tidak mencoba menjadikan W175 sebagai motor modern penuh teknologi, melainkan sebagai motor klasik yang diperbarui secukupnya.
Kesimpulan
Kawasaki W175 ABS injeksi rakitan Indonesia adalah bukti bahwa motor klasik tidak harus ketinggalan zaman. Dengan mempertahankan desain ikoniknya, namun menambahkan fitur penting seperti injeksi dan ABS, Kawasaki berhasil menghadirkan W175 versi paling matang sejauh ini.
Motor ini sangat cocok bagi pengendara yang menginginkan sensasi berkendara santai, tampilan retro yang otentik, serta sentuhan teknologi modern tanpa mengorbankan karakter asli. Bukan motor untuk ngebut, tetapi motor untuk dinikmati.
Jika kamu mencari motor klasik dengan rasa modern yang sederhana, Kawasaki W175 ABS bisa jadi salah satu pilihan paling masuk akal di kelasnya saat ini.
