Ukuran penting.
Dari pesawat tempur yang lebih kecil dan lebih ringan daripada SUV hingga mesin terbang tiga kali lebih panjang daripada Boeing 747, pesawat terbang datang dalam berbagai ukuran dan berat.
Kita melihat outlier luar biasa dalam penerbangan dan kisah menarik yang mengarah pada ukuran mereka yang tidak biasa. Bergabunglah dengan kami saat kita bertemu sepuluh pesawat dengan proporsi yang memecahkan rekor.
10: Pesawat Tempur Jet Terkecil: McDonnell XF-85 Goblin
Di Convair B-36, Angkatan Udara Amerika Serikat memiliki pesawat pengebom berukuran tak terduga. Meskipun menakjubkan, keraguan secara diam-diam diakui mengenai kemampuannya untuk melindungi diri bahkan dengan senjata yang luar biasa sebanyak 16 meriam 20mm yang tersebar luas di menara hidung dan ekor serta enam menara pengendali jarak jauh yang dapat ditarik.
B-36 memiliki jangkauan yang sangat besar sehingga pesawat tempur pengawal konvensional menjadi tidak praktis; namun, membawa pesawat tempur parasit untuk mengusir pesawat musuh yang berani mencoba melakukan penyergapan adalah hal yang berbeda. Oleh karena itu, munculnya XF-85 Goblin, yang secara signifikan merupakan pesawat tempur jet terkecil yang pernah terbang.
10: Pesawat Tempur Jet Terkecil: McDonnell XF-85 Goblin
Dengan panjang hanya 14 kaki 10 inci (4,52 m) dan berat kosong sebesar 3740 pon (1.696 kg), Goblin adalah pesawat tempur yang sangat kecil (pesawat perang Dunia I lebih ringan, tetapi lebih besar). Pendapat mengenai kepraktisan kombinasi F-85/B-36 masih terbagi hingga saat ini. Dirancang oleh tim yang dipimpin Herman D. Barkey, yang kemudian akan memimpin pengembangan F-4 Phantom McDonnell yang jauh lebih sukses, pesawat kecil McDonnell ini, meskipun tampak lucu, merupakan jawaban yang sangat baik terhadap persyaratan pesawat parasit.
Tetapi hal itu tidak terjadi, Komando Angkatan Udara, di bawah tekanan untuk memangkas pengeluaran, membatalkan proyek XF-85, dengan alasan kinerjanya yang relatif rendah dan tingginya keahlian pilot yang diperlukan untuk melekatkan pesawat kembali ke kapal induknya. Ini adalah akhir bagi Goblin yang berbentuk telur.
9: Pesawat Penumpang
Boeing 747-8 adalah pesawat penumpang terpanjang di dunia, dengan panjang 250 kaki 2 inci (76,25 m), diikuti dekat oleh Airbus A340-600 dengan panjang 75,36 meter. Boeing 777-9 memiliki panjang 251 kaki 9 inci (76,72 meter), tetapi hingga saat penulisan belum masuk layanan.
Pesawat Airbus A380-800 adalah pesawat penumpang terberat di dunia, dengan berat lepas landas maksimum sebesar 560.000 kg (1.234.600 pon). A380 yang sangat disukai ini juga dapat membawa jumlah penumpang terbanyak, dengan kemampuan mencapai 853 penumpang. Ini adalah batas jumlah penumpang yang dapat dibawa secara aman oleh pesawat komersial, meskipun lebih banyak lagi dapat dibawa dalam keadaan darurat, seperti yang ditunjukkan oleh kisah berikut ini.
9: Pesawat Penumpang
Jumlah penumpang terbanyak yang pernah dibawa dalam satu penerbangan terjadi pada tahun 1991 selama evakuasi Operasi Solomon yang mengangkut orang-orang Yahudi Etiopia ke Israel. Sebanyak 1086 orang naik pesawat El Al Boeing 747 di Addis Ababa (dilengkapi foto). Namun, ketika mereka mendarat, jumlah penumpangnya menjadi 1089 orang – tiga bayi lahir selama penerbangan.
9: Pesawat Penumpang
Pesawat terbang baling-baling terbesar (dan tercepat) adalah Tupolev Tu-114 Uni Soviet (dilengkapi gambar), yang pertama kali terbang pada tahun 1957. Pesawat raksasa empat mesin ini memiliki bentang sayap 51,1 m (167 kaki 8 inci), panjang 54,1 m (177 kaki 6 inci) dan berat maksimum 171.000 kg (376.990 pon).
8: Pesawat Tempur Terbesar dan Terberat
Pesawat tempur Tu-128 ‘Fiddler’ Uni Soviet tahun 1961 sering disebut sebagai pesawat tempur operasional terbesar; dengan panjang 30,06 m (99 kaki), pesawat ini sekitar dua kali lebih panjang dibandingkan F-16 saat ini. Ini adalah pesawat penembak jarak jauh dan perlu memiliki ukuran sebesar itu untuk membawa bahan bakar yang cukup dalam melindungi wilayah luas Uni Soviet serta rudal udara-ke-udara yang besar. Beratnya mencapai 43.700 kg (96.342 pon).
Bahkan Tu-128 harus tunduk pada Lockheed YF-12 Amerika Serikat (dilengkapi gambar), yang merupakan pesawat penjaga terbesar dan tercepat yang pernah dibuat. Pesawat ini pertama kali terbang pada tahun 1963, beratnya mencapai 63.504 kg (140.000 pon) dan sedikit lebih panjang dari ‘Fiddler’ dengan panjang 30,97 m (101 kaki 8 inci). Namun, monster Mach 3 ini tidak pernah masuk layanan.
8: Pesawat Tempur Terbesar dan Terberat
Apa pesawat penembak berat yang masuk layanan? Jawabannya adalah MiG-31 Soviet raksasa tahun 1975, dengan berat lepas landas maksimum 46.200 kg (101.900 lb), setara dengan 11,5 gajah Asia dewasa! Sebagai pesawat tempur operasional (bukan penembak khusus), yang terberat kemungkinan besar adalah Lockheed Martin F-22 Raptor yang mencapai berat 38.000 kg (83.500 lb).
Namun, jawaban yang agak licik terhadap pertanyaan tentang pesawat tempur terbesar adalah British Nimrod. Dalam persiapan Perang Falklands tahun 1982, RAF memberikan kemampuan kepada pesawat patroli laut Nimrod mereka untuk membawa dua AIM-9 Sidewinders. Niat utamanya bukanlah pertahanan diri, tetapi untuk menghancurkan setiap pesawat pengintai laut Argentina yang mungkin mereka temui. Ini membuat Nimrod dianggap sebagai pesawat tempur terberat yang pernah terbang, dengan berat maksimum 87.090 kg (192.000 pon) dan panjang 38,65 m (126 kaki 9 inci).
7: Pesawat baling-baling terbesar yang beroperasi: Antonov An-22
Pesawat Antonov An-22 Uni Soviet pertama kali terbang pada tahun 1965. Pesawat ini dirancang untuk mengangkut beban militer dan sipil yang besar ke jarak jauh, dan meskipun ukurannya besar, pesawat ini mampu mendarat di landasan pacu yang tidak sempurna. Pesawat ini merupakan raksasa sejati, dengan panjang 57,84 meter, rentang sayap 64,40 meter, dan berat lepas landas maksimum 250.000 kg (551.156 pon).
Pada tahun 1966, mesin raksasa ini mencetak 12 rekor dunia, tahun berikutnya ia mencetak rekor lainnya ketika mengangkat kargo yang beratnya 100.444,6 kg ke ketinggian 25.748 kaki (7848 meter). Antonov An-22 mencapai total yang luar biasa sebanyak 41 rekor dunia dalam kecepatan dan kapasitas angkut.
7: Pesawat terbang propeler beroperasi terbesar: Antonov An-225
Biro Antonov menyukai pembuatan pesawat berukuran besar; An-124 pada suatu masa adalah pesawat terbesar di dunia, dan diikuti oleh An-225 yang serupa dalam hal keunggulan dunia (dilengkapi dengan gambar). An-22 hadir untuk mendukung saudara-saudaranya yang lebih muda, dan digunakan untuk memindahkan komponen-komponen yang terlalu besar untuk membangun An-124 dan An-225.
Daya untuk An-22 berasal dari empat mesin turboprop Kuznetsov NK-12MA, masing-masing mampu menghasilkan daya yang luar biasa sebesar 11.000 kW (15.000 shp). Mesin-mesin ini menggerakkan baling-baling kontra-rotasi berdelapan bilah dengan kecepatan tetap. NK-12, mesin turboprop paling kuat yang pernah digunakan, juga menggerakkan pesawat penumpang Tu-114, pesawat transport VIP Tu-116, pesawat tempur Tu-95/142, pesawat AWACS Tu-126, dan kendaraan efek permukaan A-90 Orlyonok yang aneh.
6: Helikopter terbesar: Mil V-12 (‘Homer’)
Tidak diragukan lagi helikopter terbesar dengan selisih yang besar, adalah V-12 yang tidak biasa. Seperti Antonov An-22, muatan yang dimaksudkan oleh V-12 termasuk rudal balistik antar benua, yang membutuhkan helikopter dengan ukuran yang tidak pernah ada sebelumnya.
Mil V-12 sangat besar, dengan panjang 37 m (121 kaki 5 inci), dan berat maksimum yang terisi sebesar 105.000 kg (231.485 pon). V-12 terlihat aneh dengan dua rotor di ujung sayap yang besar dan melebar. Di ujung sayap terdapat unit tenaga yang terdiri dari dua mesin turbin poros Soloviev D-25VF. Masing-masing menggerakkan rotor lima bilah dengan diameter 35 m (115 kaki). Poros sinkronisasi berjalan dari ujung sayap ke ujung sayap untuk memastikan sinkronisasi aman rotor dalam hal kegagalan mekanis.
6: Helikopter terbesar: Mil V-12 (‘Homer’)
Empat mesin turbin baling-baling Soloviev D-25VF menghasilkan daya luar biasa sebesar 26.000 tenaga kuda, dan V-12 mampu mencapai kecepatan 162 mil per jam. V-12 memecahkan sejumlah rekor dunia helikopter pada tahun 1969, termasuk ketinggian tertinggi yang dicapai sambil membawa beban 40.000 kg (88.000 pon) ketika terbang ke ketinggian 2255 m (7.398 kaki), rekor yang masih berlaku hingga saat ini. Diameter baling-baling terbesar adalah milik Hughes XH-17 yang dibuat di Amerika Serikat, sebuah pesawat crane terbang eksperimental yang pertama kali terbang pada tahun 1952.
5: Rentang sayap (dan yang terberat bermesin tunggal)
Pesawat terbang biplane konvensional dengan rentang sayap terbesar adalah NC-4 Curtiss boat terbang (dilengkapi gambar), pesawat terbang pertama yang terbang melintasi Samudra Atlantik, yang dilakukannya pada tahun 1919 (meskipun penerbangan itu tidak non-stop). Memiliki rentang sayap sepanjang 126 kaki (38 m).
Sesquiplane (biplane dengan sayap atas dan bawah yang berbeda panjangnya) dengan rentang terbesar adalah Caproni Ca.90 tahun 1929. Meskipun rentang sayap atasnya sepanjang 34,90 m (114 kaki 6 inci) lebih pendek dibandingkan NC-4 Curtiss; rentang sayap bawahnya sepanjang 46,60 m (152 kaki 11 inci) lebih panjang.
5: Rentang sayap (dan yang terberat bermesin tunggal)
Model 351 Stratolaunch (atau Roc) dari Scaled Composites tahun 2019 (seperti yang terlihat) adalah pesawat terbang terbesar di dunia dalam hal bentang sayap, dengan bentang sayap yang luar biasa sepanjang 384 kaki (117 meter); itu lebih dari tiga kali jarak penerbangan pertama Wright brothers… Roc adalah ‘pesawat induk’ yang mampu melepaskan roket atau pesawat hipersonik yang diluncurkan dari udara ke orbit (ALTO).
Lockheed Martin F-35C Lightning II adalah pesawat tunggal mesin yang terberat yang memasuki layanan operasional, dengan berat lepas landas maksimum sekitar 31.751 kg (70.000 pon). Ini sama dengan berat operasional maksimum dari bomber berat empat mesin Lancaster…
4: Kapal Terbang Terbesar (dan pesawat terbesar dengan mesin piston)
Perahu terbang adalah pesawat terbang laut dengan badan utama yang dirancang untuk mengapung. Berbeda dengan jenis pesawat terbang laut lainnya yang bergantung pada pelampung. Sebelum ada bandara besar di seluruh dunia, perahu terbang menjadi solusi untuk transportasi penumpang, kargo, dan militer. Dapat mendarat di mana saja permukaan air yang relatif tenang dan tidak terhalang, perahu terbang menawarkan fleksibilitas yang besar (meskipun umumnya lebih lambat dan kurang efisien dalam penerbangan dibandingkan pesawat konvensional yang setara).
Pesawat terbesar yang pernah terbang adalah Hughes H-4 Hercules yang raksasa, yang dikenal secara populer sebagai Spruce Goose (dilengkapi gambar) karena konstruksinya yang sebagian besar terbuat dari kayu. Pesawat ini dikembangkan oleh pengusaha terkenal dengan sifat yang tidak biasa, Howard Hughes, yang berbagai perannya termasuk pilot, insinyur aeronautika, pengusaha, produser film, filantropis – dan (mungkin) orang terkaya di dunia selama periode tertentu.
4: Kapal Terbang Terbesar (dan pesawat terbesar dengan mesin piston)
Hercules adalah prototipe untuk pengangkut strategis transatlantik yang direncanakan, untuk membawa jumlah besar tentara (750 orang), atau dua tank M4 Sherman, selama Perang Dunia Kedua. Waktu pengembangannya berarti tidak selesai tepat waktu untuk digunakan dalam operasi aktif. Ini merupakan langkah maju dalam ukuran pesawat terbang, dengan rentang sayap 319 kaki 11 inci (97,51 m), panjang 218 kaki 8 inci (66,65 m) dan berat kosong 250.000 pon (113.398 kg).
Untuk memberikan gambaran seberapa besar Hercules, pesawat ini memegang rekor sayap terpanjang yang terbang selama tujuh puluh dua tahun dari tahun 1947 hingga 2019, akhirnya dikalahkan oleh Scaled Composites Stratolaunch. Setelah satu penerbangan singkat pada 2 November 1947, Hercules dibatalkan; dengan berakhirnya perang, kebutuhan mendesak untuk pesawat yang mahal ini berkurang.
3: Pesawat terbang supersonik terbesar
Pesawat tempur Tupolev Tu-160 Uni Soviet (sekarang Rusia), yang pertama kali terbang pada tahun 1981, adalah pesawat terbang supersonik berat yang pernah terbang, dengan berat lepas landas maksimum sebesar 275.000 kilogram (606.271 pon). Untuk memberikan gambaran, beratnya sama dengan 104 pesawat Spitfire yang penuh! Ini juga merupakan pesawat tempur terberat yang pernah terbang.
Tu-160 memasuki pelayanan Angkatan Udara Soviet pada tahun 1987. Menarik untuk dicatat bahwa Ukraina awalnya mewarisi sembilan belas pesawat Tu-160 dari Uni Soviet yang lama. Kemudian, negara tersebut menyerahkan delapan pesawat ini kepada Rusia sebagai imbalan penghapusan utang gas pada tahun 1999, sementara sisanya dihancurkan berdasarkan Perjanjian Pengurangan Ancaman Kerjasama Nunn-Lugar.
3: Pesawat terbang supersonik terbesar
Setara Amerika Serikat yang terdekat dengan Tu-160 adalah pesawat tempur B-1 yang lebih kecil, yang juga merupakan pesawat tempur strategis berpenyebaran variabel supersonik (sayap lipat) berempat mesin. Namun, B-1 lebih kecil dibandingkan pesawat tempur supersonik terbesar Amerika Serikat, dan pesawat supersonik terbesar.
Pesawat terbang supersonik terpanjang, mengalahkan Tu-160 sekitar dua meter, adalah North American XB-70 Valkyrie tahun 1965 (dilengkapi gambar). Panjangnya sekitar 185 kaki 0 inci (56,39 m) di permukaan tanah, tetapi kemungkinan lebih panjang saat kecepatan trisonik. Pesawat XB-70 juga merupakan pesawat terbesar yang melebihi Mach 3 (kami akan memperlakukan Pesawat Ruang Angkasa sebagai kendaraan luar angkasa).
2: Pesawat terbesar yang terbang dalam Perang Dunia Kedua: Douglas XB-19
Douglas XB-19, yang pertama kali terbang pada 27 Juni 1941, adalah pesawat pengebom jarak jauh eksperimental dan salah satu pesawat paling signifikan yang terbang selama Perang Dunia II. Pesawat pengebom super ini memiliki rentang sayap 212 kaki 0 inci (64,62 m), jauh lebih dari dua kali lipat ukuran Avro Lancaster yang besar.
Sayap yang besar memiliki luas 4.285 kaki persegi (398,1 m2), yang diperlukan untuk mengangkat berat lepas landas maksimum yang sangat besar sebesar 162.000 pon (73.482 kg) ke udara. Untuk membandingkannya kembali dengan pesawat pengebom Avro Lancaster, beratnya dua kali lipat, ditambah 13 ton metrik. Dalam foto ini, DC-3 di dekatnya terlihat sangat kecil dibandingkan…
2: Pesawat terbesar yang diterbangkan dalam Perang Dunia Kedua: Douglas XB-19
Yang tidak terlalu mengesankan tentang XB-19 adalah kekuatannya; bahkan dengan empat mesin Wright R-3350-5 Duplex Cyclone 18 silinder radial udara dingin, yang menghasilkan masing-masing 2.000 hp (1.500 kW), XB-19 jelas kurang bertenaga. Penggantian mesin dengan yang lebih kuat sangat diperlukan.
Allison V-3420, yang pada dasarnya merupakan sepasang mesin Allison V-1710 yang berbagi blok engkol, menjadi pilihan mesin pengganti, tetapi XB-19 masih lambat dan dihantam masalah teknis. Tampaknya juga sudah sangat ketinggalan zaman. Pesawat ini tidak pernah masuk layanan dan akhirnya dihancurkan pada tahun 1946.
2: Pesawat terbesar yang diterbangkan dalam Perang Dunia Kedua: Blohm & Voss BV 238
Meskipun XB-19 memiliki rentang sayap terpanjang selama perang, dalam hal panjang dan berat, itu kemudian dikalahkan oleh pesawat terbang laut Blohm & Voss BV 238 Jerman tahun 1944. Pesawat ini memiliki berat lepas landas maksimum sebesar 100.000 kg (220.462 lb) dan panjang 43,35 m (142 kaki 3 inci).
1: Terbesar dari semuanya
Kapal udara kelas Hindenburg adalah pesawat terbang terbesar yang pernah dibuat, dan skala mereka hampir tidak bisa dipahami oleh pikiran modern karena panjangnya hampir seperempat kilometer! Mereka memiliki ukuran 245,3 m (803 kaki 10 inci), yang tiga kali lebih panjang daripada Boeing 747, atau hampir dua belas pesawat pembom Lancaster!
Kapal udara adalah jenis pesawat aerostat (lebih ringan dari udara) yang dapat terbang dengan kekuatan sendiri. Kapal udara menggunakan daya apung dari gas pengangkat yang lebih ringan daripada udara untuk tetap berada di udara. Sebelum pesawat terbang jarak jauh yang andal dan nyaman, kapal udara menawarkan alternatif yang lebih cepat dibandingkan kapal. Mereka juga menyediakan kemewahan yang luar biasa.
1: Terbesar dari semua
Hindenburg dibuat oleh perusahaan Zeppelin (Luftschiffbau Zeppelin GmbH) di tepi Danau Constance di Jerman, dan dioperasikan oleh perusahaan penerbangan zeppelin Jerman (Deutsche Zeppelin-Reederei). Yang pertama dalam kelas ini, LZ 129, terbang pertama kali pada 4 Maret 1936, yang kedua, LZ 130, pada 14 September 1938. LZ 129 dinamai sebagai penghormatan kepada Marsekal Paul von Hindenburg, Presiden Jerman dari tahun 1925 hingga kematiannya pada tahun 1934.
Kisah LZ 129 Hindenburg berakhir dalam bencana pada 6 Mei 1937, ketika LZ 129 Hindenburg meledak menjadi api saat mendarat di Stasiun Udara Angkatan Laut Lakehurst di New Jersey. Tiga puluh enam orang tewas dalam ledakan besar tersebut. Ketika pesawat terbang besar mulai tersedia, masa angkasa udara dengan kemegahannya yang lambat dan dramatis berakhir.
Ikuti Joe Coles diSubstack,Twitter XatauLangit Biru.Buku Pesawat Tempur Hush-Kit yang luar biasa tersediadi sini.
Jika Anda menyukai cerita ini, silakan klik tombol Follow di atas untuk melihat lebih banyak seperti ini dari PasarModern.com
Lisensi Foto: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.id
